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受行业回暖影响，Q4营收、利润同环比高增。2018Q4营收\/归母净利分别为13.84\/1.33亿元，同比增长43.55%\/18.23%，环比增长54.87%\/14.27%，四季度营收同环比高增说明行业回暖，公司出货增长。 2019年风电行业景气持续，同时钢价预期下行，公司或迎盈利拐点。在三北解禁、中东部常态化、海上和分散式放量等因素驱使下，2018年风电行业迎来反转。展望2019年，行业还有三个积极的因素：利率下行、三北地区继续解禁、电价抢开工，我们预计2019年新增装机约28GW，同增约20%。与此同时，环保限产边际放松，需求偏弱，2019年钢材价格预期处于下行周期。对于风塔来说，风电需求景气向上、成本钢材价格预期下行，风塔盈利能力有望改善。

从申万行业来看，通信、非银金融、房地产等涨幅最大，涨幅分别为3.08%、1.50%、0.37%；农林牧渔、建筑装饰、纺织服装等跌幅最大，跌幅分别为1.25%、1.24%、1.19%。责任编辑：马秋菊 SF186腾讯投建华北最大数据中心 秦淮数据探索政企合作新模式

上周，北向资金和A股ETF已经开始逆势买入，合计净流入157.44亿元。展望后市，美联储转“鸽”，全球货币宽松预期强化，资金风险偏好持续修复。多家买方机构则指出当前A股具备流动性支撑、估值优势、上市公司盈利相对稳定、外围鸽派环境四大利好因素。

据统计，2017年，我国从美国进口整车28.02万辆，占全年整车进口量的22%。业内预计，本次关税调整，对特斯拉、林肯等美国品牌进口车型将产生影响。同时，对奔驰、宝马、英菲尼迪等在美国生产进口到中国的车型，也将产生不小的冲击。其中，关税调整对特斯拉和林肯的影响最大。数据显示，2017年，特斯拉进口量达1.7万辆，同比增长51.6%，中国已成为特斯拉在美国外的第一大市场。而目前林肯品牌在华销售的全部车型，均为美国生产。

丁书苗旗下的博宥集团和该集团下属的中昶国际投资有限公司（下称“中昶投资”），联手山西煤炭进出口集团（下称“山煤集团”），创办了智波交通运输设备有限公司（下称“智波公司”）。第二年，智波公司与意大利路奇霓组建合资企业智奇，建立了目前中国唯一一家高速动车组轮对生产和检修基地。

在被中资企业收购之前，BVV属于德国钢铁集团Georgsmarienhütte Holding GmbH 旗下企业。BVV在中国市场销售多年，在2013年前后BVV曾一度占长客股份采购份额50%左右。2015年后BVV在中国发展状况不佳，几近退出中国市场，严重影响BVV品牌以及整体业绩。